请教各位，保时捷911系列中最具传统风格的是哪款？

事实上，911本身就是最具传统风格的，S、4S、四轮、Targa等都是以同一款型为基础上作的不同改进。

　　Turbo是以911发动机为基础，加入了涡轮增压。外形上也作了较大改变，个人认为Turbo线条更漂亮，也更具力量感，看上去非常彪悍！但要说传统，当然还是普通911的外形更传统。

　　至于Caymen，怎么说呢~~~~这不是买得起买不起的问题。难道买不起Enzo才会买F430过Ferrari瘾么？难道买不起Ferrari的才会去买Porche么？
　　作为汽车制造厂商，总要有丰富的产品线，适应不同的消费者。
　　作为消费者，买你喜欢就好了，管别人怎么说呢~~~

　　不过事实上，确实是开BMW330、325的看不上开320和318的；开Carrera的看不起开Cayman的；开Enzo的看不起开430的。
　　但，这些层次上的问题，是你得先成为这些车的车主才能体会到。你开什么车，都会被比你更高一层次的人看不起。你就算开上了911 Turbo，照样被开法拉利、劳斯、兰博基尼的看不起。
　　想被人看得起，不是靠车说话的，而是靠车里的人说话的。

　　说上面的话，我自信有足够的发言权，因为我自己有Carrera S和Benz S350，但有时也开辆甲壳虫逛商场、买菜，因为甲壳虫好停车。我从不觉得买不起Carrera才买Cayman，有时候我还动心是不是可以来辆Boxster当敞篷？

个人喜欢911 turbo~
cayman也不错~
你PS的那句很多余~
保时捷的车都是精品~
补充一下~楼下的说 “Carrera GT 是保时捷推出的最强车型，产量达到一万多辆” 错了 数字应该是1270，原本是打算1500辆的。

每一款911 都很 911.
不要去听，不要去想，
用身体去和他交流。
相信您会有答案的。

至于CAYMAN,是一款基于987，986 平台的全新PORSCHE
可以说是BORXTER的硬顶版本，但是整车调校更运动，更接近911，更亲民，更实用，

先是第一个问题
911系列