为什么北京地铁的门一会儿左边开一会儿右边开

这个和车站站台设计有关，现在的地铁站台一共分为岛式站台、侧式站台和混合式站台，所谓岛式站台就是站台在中间，上下行列车分列两侧，车门开门后下客就集中在同一个站台，侧式站台就是轨道在中央，站台在轨道的两边，车门开门后下客则在两个不同站台，混合式站台就是一个车站两种类型站台的结合，而一条线路有若干个车站，每个车站根据地面道路和环境的影响，以及地下地质环境的影响会有多种不同形式的站台，所以车门开门方向会有不同，属地铁运营中的正常情况。

这有什么想不通的啊，有时候快到终点的时候他就换方向了，是因为车要回程要掉头了呗，还有的中转站也换是因为他与连接其他线路的方向不一致所以换个门被
北京的地铁算不错啦，东京地铁你更做不明白了

因为有的站台是中间地带是候车区，两边是乘车区，也就是往不同方向去的人背对着背在站台候车，即使坐错了站，也可以去背面再坐回来；而有的站台是面对面的候车，就是往不同的方向的候车区是分开的，中间隔着铁路，坐错了站不能换到对面去坐，只能出了地铁站重新买票上车~~但愿你听明白了

有啥想不通的 哪边开了 就从哪边下呗 地洞挖的不一样 有的地方可以挖 有的地方不能挖 就换方向呗

给你闲完了这事也想闹个明白。