GZ125HS与劲悍，统御

这位仁兄和我的情况很相似，在大小论坛和我们这里的摩托车市场了解了近三个月，最终我选择了GZ125HS.
纯进口太子很好，但我们买不起，买得起也上不了牌。纯国产的质量实在是差强人意啊，换车前坐骑是钱江150-B，骑了近7年修了7年，该换的都换了，在路上行驶让人不放心。真的很想支持国产，可国产并不支持我们啊。相比之下只能在合资品牌中选，唯独太子又那么少，质量好外观美的就更少了。以前一款很棒的雅马哈劲龙250太子出了一批就停产了，还有雅马哈的凌冀125太子也停产了，可惜！GN250有货，口碑也很好，但样式太土，骑出去像农民赶集的，而且如今的质量恐怕也大打折扣了（有多起断大梁案例）。
纵观国内摩托市场也只有豪爵铃木GZ125HS、雅马哈劲悍、本田统御、轻骑铃木150-B几款太子像那么回事。
劲悍不错，虽没有太高技术含量（发动机天剑的）但雅马哈的品质让人放心，可惜也已停产，现在销售的都是库存（已向上海销售总部证实），所以不建议购买，以后配件难找，我们这没货，就没问到价格，估计7000至8000；
统御是实用的好车，灵活轻便。我在专卖店试骑过，但感觉一般，也许是我不喜欢这种款式。本田就没有出过真正意义上的太子，在统御的身上我实在找不到太子的影子，我觉得叫运动型摩托更合适，而且上市时间短，没有经历时间的考验，别成了人家的小白鼠了，如果你真的喜欢也没大问题，毕竟本田是大品牌，也是值得信赖的，价格8600；
150-B是多个铃木合资里最纯正的，但轻骑却秉承着国企的弊病，并没有把此车做到十全九美（没有十全十美的车），我去专卖店看车，销售服务态度真的很差，爱理不理，这要是买了不更要看他们的脸色了么，而且身边有两个朋友正在骑，才一年的时间，外观惨不忍睹，漆水真差，他们说小件易坏，更换费用很高，两个边箱要600多元，前减震要1000多元，价格9200；
好了，只剩下GZ125HS了，它在我心目中真的是十全九美了，细节做得很好，很人性，漆水漂亮，仪表、操作配备最全，真空胎、、小毛病少、样式最接近太子，优点太多，不累述，我们安徽价格9800。此车畅销多年，经过市场检验，口碑很好，他的缺点也只有大家说的动力不足，提速慢，但我觉得本来就不是跑速度的车，能有这样的表现很不错了，本人也不需要多快的速度，安全第一。要追求速度我就买跑车了。而