锡柴发动机水箱冒水，为什么？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/23 11:22:43
我开的是解放柳特锡柴240马力的发动机车，5年了没有保养过。现在的问题是：早上加好水，发动机一跑热后，发动机熄火后水箱就是冒出水来，而且还有“咕咕”的气泡声。这是什么原因啊？请弄清楚是发动机熄火以后从水箱加水口冒出水来。
汽缸垫子刚换过，水箱也刚洗过，水温现在是55度左右，我的发动机的型号是锡柴的6DF-24.中冷

熄火后冒水,最可能是冷却系过热导致的后沸腾,就是说在发动机跑热后,已经使冷却系接近开锅了,但是还能强维持,但一停车,并闭发动机后,风扇不转了,水套的余热就使让冷却系开锅了.
所以,关键还是你的车冷却能力老化了.楼上几位谈到的都可能是原因,也可能几条同时存在.反正与冷却系过热有关的都查查吧.包括风扇皮带打滑,风扇离合器失效,节温器失效等.

这种情况一般三个原因.
第一.可能是发动机气缸垫烂了.造成发动机水道与气缸相通.当发动机运转时.把气缸内空气压入水道.造成水箱水往外冒.建议换缸垫.
第二.可能是水箱盖失效了.耐不住压了.
第三.可能是散热风扇不工作了.造成冷却系统压力大.水箱盖泄压.往外冒冷却液.

水箱水垢太多，导致散热不好，再就是发动机里水道有堵得地方，发动机工作时水流不畅，还散热不好，先清理水箱看看，情况能更好点。再就是看看水箱里有没有油污，拔出机油尺看看有没有水滴的痕迹。再就是早晨是否好启动呢？如果水箱有油污，机油尺看见有水滴，造成启动困难的话，可能是气缸垫子密封不严了。

你启动发动机，打开水箱盖，看循环水中有没有气泡，若有的话，就可能是汽缸垫坏了，若无气泡产生，有可能是水箱内部阻塞，水循环不流畅而产生的

启动发动机，打开水箱盖，看循环水中有没有气泡，若有的话，就可能是汽缸垫坏了，若无气泡产生，有可能是水箱内部阻塞