大众迈腾DSG变速器的性能如何？

不久前因为DSG变速器的原因，大众迈腾被召回过一次。

双离合的原理：DSG是Direct-Shift Gearbox的英文缩写，中文意思是“直接换挡变速箱”。它将手动和自动变速箱合而为一，综合了各自的优点，一个离合器控制单数挡位齿轮，另一个离合器则控制双数挡位齿轮，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经啮合，等到换挡时机一到，第二离合器就与发动机输出轴结合而换入二挡，在此同时，由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成了啮合，等待下一个换挡指令。

只是比手动变速箱多了个离合器，其结构比自动变速箱要更简单。

双离合器片变速箱是目前最领先的变速箱技术了！
DSG目前搭载的7速变速箱是通过两个离合器片交替工作，A片只负责1、3、5、7档位，B片负责2、4、6档位，当行车时，变速箱在1档的位置，B片的二档齿轮已经进入准备状态了，以此类推，这样使换挡的时间控制在0.3-0.4秒，基本上不会出现换挡时的顿挫感！
而且DSG双离合器片技术还有一个优点，低转速高扭矩，其牵引力更大！非常不错！
因为DSG技术采用双离合器片，所以变速箱结构较为复杂！目前出现的一些问题还是可以能理解的！但是这个技术绝对是革命性的突破！

双离合是以后的潮流
大众的DSG
奥迪的S-tronic
宝马的DCT
三菱的SST
保时捷的PDK
这些玩意都是双离合变速器
说白了就是换挡时间很短很短的自动变速箱

DSG 绝对是最好的
无级变速，只能应用在动力中等水平的车，高动力的车没有无级变速的，无级变速的优势是换挡平稳、油耗低

除了没有以往自动变速器换挡冲击以外，其他没什么区别
此变速器曾经召回过一次

德国车讲究高科技，质量好，但是高科技产品性能不稳定，特别是新品最好观察半年以上，看看下一批改进的情况。