UC知道发动机问题!我认为负荷与转速升高矛盾,请你来看看
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/26 13:31:32
当负荷一定,发动机温度升高,相同时间内曲轴将转过较大转角,这时应适当增大点火提前角.话矛盾吗? 当发动机随混合气量增加温度升高压力增加,转速显然也增,但随之负荷应变法 啊? 我所指的负荷是指热负荷,呵呵,我还是为处学者,想仔细听听您的看法.还有点火提前角是受什么控制的,谢谢拉拉
1、负荷增大，意味着缸压也增大，喷油量也增大，燃烧也需要更长的时间，必然要增大点火提前角，如果不修正点火提前角，将会导致燃烧不完全，排气冒黑烟，转速反而起不来
2、点火提前的时间是与负载有一定函数关系的：负载轻（或空车），就可以少喷油，燃烧时间就短，因此，就可以用较小的点火提前角
3、重载时，喷油量大，所需要的燃烧时间长，因此，就需要较大的点火提前角，才能保证在活塞越过上死点的瞬间达到最大缸压
4、这是我写的一篇论文《6160型柴油机喷油提前角动态调节装置》虽然写的柴油机，但是，对于弄清楚提前角的概念是有一定帮助的http://epub.cnki.net/grid2008/detail.aspx?filename=NRJJ901.008&dbname=cjfd1999
混合气体压缩后 点火膨胀，推动活塞。。。。
设第一冲程吸入的气体体积一定，提早点火就意味这第2冲程的压缩比减小，压缩比减小意味压缩气体初始温度降低，相同燃烧率的情况下，第3冲程后的气体温度降低。
另外，单从做功方面考虑，提早点火使第3冲程中做功的行程增加，相同燃效下，输出更平稳。