韩国的搭车制度？

1.韩国的搭车不能算是文化...因为基本上每家人家都有自己的车...所以搭车的人不多

2.和中国有区别的是...韩国人不会让自己不熟悉的人搭车...我问过老公...隔壁邻居要搭我们顺风车...让不让他上车...我老公来了句'跟我不熟,我干吗让他上来啊'...另一方面觉得坐别人的车不方便或让别人坐自己车感觉不方面的人很多...所以这种方式在韩国不盛行...

3.在收费方面也不一样...中国黑车的收费和TAXI很接近..甚至一样...而且经常是几个人不认识的人坐在一辆车上...没有安全感...韩国的搭车费用和公交车费用是差不多的...所以属于人情收费而不是赢利性收费...

如果说搭车的双方是同事..邻居...互相非常熟悉的人...去的又是同一方向...而且收费和公交车一样...那么在中国也不算是黑的的...

搭车好坏的标准是:

1. 如果说搭车的人互相不熟悉不认识...从安全角度来说也是不合适的...抢劫丢点钱留下命还算好的...杀人是很可能发生的事情...从坐车的人的角度来说非常的不安全...如果是相互熟悉的人...那么一个愿意载一个愿意坐...没有法律上的问题的...如果没有人在搭车的时候被抢劫杀害...中国法律就没有必要专门针对搭车了...

2. 乱收费是黑车的特权...韩国搭车就是给朋友方便的...而不是盈利为目的的...所以收费和公车差不多...

在公司办公室上班的韩国人工资一般是在1万人民币左右...一个中国公司职员的工资在3000左右...

我老公当时搭过两星期车....10个工作日用了3万韩元...
按两国工资比例算的话...10个工作日花人民币60元

但是中国的'搭车'收费远远高出这个标准,如果中国的收费也那么便宜的话...那警察就肯定不会认为是黑车了...