宝马 e39 528 转速表不转 刹车硬 怠速低而且不稳请求高手回答

根据你的描述，我分析 怠速不好是因为进气系统有漏气的地方 因为漏气空气流量计测得的流量值就会偏小 导致喷油量过低 启动难 怠速不稳 发动机就是启动了也会喘气
之所以拔掉空气流量计有怠速！ 是因为行车电脑不在采取该传感器的数据而采取应急模式数据 该数据可以维持发动机的正常运行``` 所以拔下插头反而好些 但故障并不在空气流量计
你可以启动发动机 靠声音查找泄露的地方 我想八成是制动助力器漏气 所以制动踏板会很重 先检查助力器的真空管是否漏气 没问题的话就拔掉助力管 堵上进气支管端 这是你会找到故障点的 最起码制动的问题一定会找到
转速表 最好用GT1在发动机室右侧的诊断插座检查 我记得E39的仪表并不是直接采取曲轴位置传感器的信号（车型有点老了 资料不在手上） 能启动的话曲轴信号不会有问题的

希望对你有帮助

补充：燃油轨道上方的应该是线管，最好照一下两端的连接点。

红线上端是曲轴箱强制通风管（PCV系统） 下端不是传感器而是可变凸轮轴控制电磁阀（VANOS系统）

原来宝马也垃圾

空气流量计 节气门 火花晒

转速表跟哪个传感器——发动机转速传感器，一般是在发动机的飞轮附近出来的一个连接端
刹车很硬——这个要系统的检查一下了，提供资料较少，不对你瞎说
怠速现在严重不稳——这个情况也有很多，资料不足，和上面一样答复你
拔了空气流量计才有怠速——很可能是堵塞了，也要检查一下了

请问转速表跟转速传感器连着；一般在变速箱输出轴附近
刹车很硬，液压油路问题或（鼓式的制动踢间隙，盘式的看看制动衬块挤压到车轮上的卡钳之间的间隙）；
怠速现在严重不稳一看怠速马达，后看发动机转速传感器；

你的车 的主要毛病可能是 刹车助力包漏气
导致的 怠速不稳乃至熄火
这和空气流量计应该没关系
你的车是流量型压力计如果是空气流量计坏了 加速应该加不上 或是熄火
很可能是助力包漏气 导致 刹车硬 和怠速抖】
你的车因该是CAN线的 就是车速传感器坏了 里程表的数还是走的
你看下