谁干过商务、油轮随船海员工作？急！！

我现在在家休假，回答你的问题吧！
1.海员工作首先需要培训，只要你通过培训并且体检过关就可以上船。至于楼上说的是人都可以就夸张了点。很多干船的在培训之前都没上过船见过海，任何人都有第一次的，百分之99的人刚上船都晕船，但是一旦克服了以后就没事了。
2.国内海员和国际海员最大的区别也是你最关心的区别就是工资相差比较大，远洋船员的工资相对国内航线船员工资要高不少，但近段时间国内船员工资有所上涨，不过整体还是比不上远洋，还有一点，远洋航线的船舶普遍都比国内船舶工作环境要好，船舶吨位大，抗风浪性能高，人在上面较舒服，只是远洋船舶在海上周期长，上岸机会较国内航线少
3、海员按职能分有驾驶和轮机两个部门，驾驶主要负责船舶航行，轮机负责机器运转，驾驶轮机的劳动强度都不是很大，但是需要任职人员有很强的责任心、
另外你要想做船员需要培训，要是你想做低级船员，1年就可以培训出来，费用大概2,3W吧，当高级船员可以参加函授学习，需要3年，费用不低，还需要考试，不过出来后高级船员的工作是不用愁得，即使现在是金融危机

好了，该回答的不该回答的都说了，打字打的很累，分不给我就对不起我了啊

1.我也是内地的，上学之前都没见过海，现在干的挺好的。至于适不适合就看你自己了，要是能受到了长期离开家人的孤独与思念，能受的了高强度长时间劳动（脑力和/或体力），又特别缺钱，那海员还是可以做的。
2.只是跑线的路不同而已，但有迹象表明，某种程度上来说国际海员的素质要高些，还要有一定的英语能力。
3.海员有普通和高级的分别，说白了就是普通海员主要是体力劳动，高级海员还要有一定的脑力工作，责任也更大些，就你的情况来说，如果没有任何的基础是不能做海员的，就算做普通海员也要培训一些基本知识和技能，当然这个时间不用很长，几个月而已。

1：是人都能干，
2：没有多大区别，只是航区的问题
3：海员分机舱和甲板，两这是不同的

看你做什么工作拉,上面什么部门都有,不同岗位不同职业,大致上来说还是很辛苦的,工作也很累,时间也蛮长的,如果晕船的话是非常痛苦的,感觉生不如死.