橡胶输送带接头方法

输送带接头方法

切割方式采用斜割法。一般与输送带中心成45’～60’，接头以全搭接为好，即接头重叠一
部分，接头强度保持率在90％以上。全搭接接头的总长度按下式计算：
式中
L——全搭接头长度，mm；
广一带芯抗拉强度，N／(mln·层)
Z——带芯层数；
0．75——冷粘固化2h，输送带粘接面的剪切强度，N／mm2。
粘接的好坏与剥离层打磨是否均匀有关，用电动钢丝砂轮打磨最好。去掉粘胶，切不可磨
破带芯层，打磨干净，用丙酮清洗后烘干，然后用红外线灯烤热至70~C以下，再涂上粘接剂。
粘接剂通长为氯丁胶，加3％—5％的固化剂，通常为聚异氰酸脂，两者搅拌均匀，迅速涂到剥
离打磨面上，一般要涂两道。第一道涂沾接剂为400g／m2，凉置不粘手为止。第二道涂粘接剂
约350g／m2，凉置不粘手为止(一般为25—30min，视气候而定)。冬天要用红外线灯烘烤。
当觉得不粘手又有粘性时，应立即将两胶面从中间向两侧粘接，把空气挤出。边用手锤敲
打粘合面，边粘合最好。然后用钢板压实固化，时间愈长愈好。好的航空粘接剂，在粘后
20min就能开车，但还是放上3h为好。
橡胶输送带在使用过程中难免发生各种破损，例如运料过程中混入的各种条状利器，如电
焊条，钢钎等，随时可能嵌入输送带造成纵向撕裂。(尤其易发生在圆管形输送带和钢丝绳芯
输送带上)，或者使用机械皮带口脱落，托辊破损、钢丝绳芯外露以及下料挡板破损等，致使输
送带跑偏，均可造成输送带纵向撕裂。
使用橡胶修补剂修补上述缺陷是比较容易的，比硫化修补快而经济。橡胶修补剂为预聚
基化合物，常温下是双组分液体，按比例混合后自硫化成聚胺酯橡胶，室温下固化成形，与输送
带、金属体粘接良好，本体具有高弹性、高耐磨性和高韧性。典型的橡胶修补液性能如表5—
44所示。
表5—44 美国得复康(Devcon)橡胶修补液性能
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│ 密度