自行车维修在有几个档位会发出咯咯的响声

呵呵，那个老板偷懒了。
你不如找找。后变速器的调校，有专门的提问和回答吧。
先看看你的后抓钩，就是后变速器和车架连接的那一块金属，是不是垂直于地面的。然后把后变速器放到最小飞，转动传动系统并变速。在你的后变速线到后变速器的连接口有一个可以旋转的螺丝。这个就是张线调节螺丝。
现在，我们开始：
保持传动系统运动，后变速器进一档，观察你的链条是否顺利跳上第二片飞轮片。如果可以，继续进一档再观察。当某一次进档发生无法顺利跳上下一片飞轮片的问题时，转动我提到的那个调节螺丝向外，直到你看到链条跳上去，则继续进档，观察。
这样一步步进档到最大档后，小心的继续推动变速器进档，观察你的后拨会不会蹭到轮子的辐条。如果会，则在后拨上找两个螺丝，一个标记H，一个标记L。把标记L的螺丝旋进去一点直到不会发生后拨蹭辐条。如果是后拨进档到顶后，无法和最大飞轮片保持同一平面，则放松L螺丝一点。
接下来，按动你的变速手柄，一档一档的降低档位，让链条向小飞轮运动。如果可以顺利降下，则继续。如果不能顺利降下，则张线调节螺丝向内旋转直到看到链条跳下。
这样一步步到最小飞，从正后方观察你的后拨是否和你的最小飞轮在同一平面。如果靠外，旋紧H螺丝。如果靠内，放松H螺丝。
慢慢琢磨吧。只需要一个小一点的十字起，这个问题是可以解决的。

Mclus为您解答：
有一定的声音是正常的，不可能什么声音也没有
你可以做个实验，变后档的时候变半个档(往高档和往低档都试下,分别有不同的声音)位不要完全变完，后面一定会有咔咔或哗啦哗啦的响声。记下这种响声和你的声音比较下。如果不一样的话是正常。
另外你的声音如果来自前拨，看下链条是否有刮到前拨。因为有些比如最大片带最大片，还有最小片带最小片时是不科学的组合方式，为了防止掉链会故意让前拨紧贴着链条有可能会碰到。这样也是正常的。
如果你的声音和变半档时的一样，那就需要要求老板好好给你调教下了.

有异响一定是不正常的，不过有些太抵挡的变速系统也只能那样了，可以保证不掉链但异响是避免不了的。
要2全其美那就要看修车者的道够不够了