关于速腾1.4TSI的一些疑惑

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/05 10:27:44
速腾1.4Tsi已经上市一段时间了 先前一直在关注 本来打算出手了 可是后来又听人说1.4TSI只有在发动机2500转以上的时候才能发挥出效果 平时根本用不上 是这样吗？TSI这个字母分别代表着什么 有什么样的用途呢？还望高手详解！！！米少 见谅
TFSI 不是说F才代表分层燃烧吗？T是涡轮增压 S机械增压 I是缸内直喷

我是很想知道 速腾1.4T在市区跑（一般发动机转数不会过2000）有没有优势 会不会因为小马拉大车更加费油 1.4的排量会不会动力不足？

速腾1.4TSI 发动机是单涡轮增压+机械增压 没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出功率是110KW
分层燃烧说因为国内的油品不好黑取消了
你就别研究那些字母了，中国人好糊弄德国人喜欢玩文字游戏

2000转以下就增压介入，但是不明显。给油越大越明显，如果给油很小4000转你也觉不出有增压介入 （这是我亲身驾驶带T的感觉）

说到小马拉大车 我的经验是车出地库上大坡的时候，发动机1000多转的时候发动机有叫杆的声音。让人听着很难受！

你最好买它之前要试驾试驾呀

TSI是大众最新的分层燃烧发动机。

你的这个说法有误解，TSI不是TURBO，不是涡轮增压，不存在到多少转数才运转的问题。

FTSI是缸内直喷分层燃烧涡流增压
TSI是缸内直喷分层燃烧涡流增压+机械增压（进口TSI发动机是这样 中国的TSI都没机械增压）
涡轮增压器有个工作区间 在发动机2000转到5000左右效果才明显 TSI要加机械增压的原因就是要在2000转以下提供增压 弥补涡轮增压的工作盲区

事实就是起车就比别的劲大 多了不说 天天开下线的新车 各种排量换这开

用在速腾1.4TSI上的引擎是一款涡轮增压汽油直喷引擎，而并不是那款在欧洲用在Golf GT上的1.4TSI双增压汽油直喷引擎，但这并不等于这款引擎是特意为中国地区生产的“减配”产品，这台引擎也将在欧洲投产上市，为了适应欧洲更加严格的排放和环保法规，欧洲标准的单增压汽油直喷1.4升引擎最大功率传被设定为90Kw，略微低于在中国版本的96Kw。