武汉到福州的火车新路线问题

东新赣江特大桥十八日顺利合龙，这座全长二十七点三公里的特大铁路桥梁，创造了施工速度、主跨跨度、双桁宽度等八项“国内第一”。

东新赣江特大桥起于南昌市红谷滩新区，止于南昌县岗上镇，是向莆铁路全线最长的桥梁工程，也是全线控制性工程。全桥共有八百一十二个墩台、八百一十一跨，其中跨越赣江段采用的是三联跨四线连续钢桁梁桥式，两线为向莆线，两线为预留杭南长线，按照三百五十公里每小时设计施工。

十八日，施工方中铁大桥局工作人员在东新赣江特大桥主桥钢桁梁主合龙段的西岸侧，把两根上弦杆准确插入节点板，十二名工人则熟练地将冲钉打入锲合无误的高栓孔。至此，这座全长二十七点三公里的特大铁路桥梁连为一体。

这只是向蒲铁路的一段重要部分，通车还要等2013年。也许会提前竣工，我大学四年坐的都要17 18个小时，真希望快点！

走向蒲铁路，不再走向塘鹰潭老线，

向蒲铁路线路走向
线路走向和途经地区：线路自南昌枢纽引出，经抚州临川区、南城、南丰、黎川、福建建宁、泰宁、将乐、沙县（机场）、尤溪，在永泰县城附近分叉，分别引入福州站和莆田站，并与福厦高速铁路莆田站相连接，再至湄洲湾港前编组站塘边站，全线共设23个车站。铁路正线全长约603.623公里，其中福建省境内总长384.265公里。
全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200公里，并预留约每小时300公里提速空间。
向莆铁路预计于2013年9月30日建成通车，全线通车后，从福州至南昌的行车时间将由现在的11小时缩短为
约3个半小时。

谁跟你说武汉到福州只要6小时了，肯定是误导

那里过来的火车进福建省内要经过顺昌南平福州这条线，这条还是旧铁路，而且多在山区，还是单线，怎么提速？

福州到上海现在走温福甬台温铁路6小时还差不多

福州到武汉要提速起码得2012年以后向埔铁路修好才有可能

最少也要17个小时哦,6小时能到除了是动车,还有是直达的中间不停,好像也不行哦