日系车与德系车相比较，哪个更耐用？

我是凌志狂！！从第一辆私家车富豪960，到现在的奥迪A8，期间工作用车也用过S550.但这些世界顶级车，于雷克萨斯综合性能和质量比，都不是同一档次。比如，我现在用的这个奥迪A8系车，烧机油，7万公里换波箱电控板（2万元）。8万公里修机头。3.0排量，百公里油耗17升，高速13升。我的一辆98年凌志400.V8发动机。百公里油耗高速10升，市内14升。到现在只换了4个电池，加了3次雪种。开起来非常安静。15年的车，跑了快40万公里。那个车可以比？？可是，小日本太张狂，我决定不再买日本车。也想买国产车。但是国内这些大爷，就拿这些车来炫耀！！！实在让人失望！！！！！

论耐用肯定是德系车，日本由于是岛国资源贫乏，所以他们的产品不会用料很扎实。就如同北方和南方木匠做的家具，前者看着有点笨重但很结实，后者样式很巧但中看不中用，不过毕竟是汽车工业的发达国家，所以日本车的使用年限内肯定也不会出类似韩国车那样的低级问题，赶问楼主，一般情况下谁会把车开超过五年？干嘛要多花一两万为你的下一任二手车主买单？

差不多，日系车做工较精细，小毛病少，但是到年限就不行了；德系车应为追求高新技术，时有小毛病，但用十几年没问题

引用1：【日本车的设计使用年限是7年，德国是15年】

问：想开几年？用车期间毛病少就OK了，开15年早**大爷了~

引用2：【奥迪和丰田相撞，开丰田的直接拉去殡仪馆，开奥迪的额头贴个创可贴，第二天正常上班！】

问：奥迪Q7认识吗？欧洲碰撞测试四星听说过没？

下图：欧洲碰撞测试，雅阁凯美瑞比迈腾好（国外帕萨特）是不是很邪门？

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