制造飞机的材料

铝合金在飞机上大量一个用
一般情况下：主要承力构件（如，飞架主梁，起落架）一般材料为30CrMnSiA或者30CrMnSiNi2A这类的超高强度钢；
隔框和桁条一般有钢的也有铝合金的；
蒙皮一般为铝合金，常见的有12号硬铝（LY12）或者4号6号超硬铝（LC4.LC6）等；
喷口等高温部分一般为钛合金；具体牌号各公司都封锁其成分
操纵系统的摇臂上大量应用镁合金；
部分舵面上还应用了复合材料；
飞机上材料种类相当的多，是一门很高深系统的学科。
而且可以告诉你的是哪个关于500°的说法没什么根据。更错误的说法就是飞机是用什么材料制成这种说法，到什么时候飞机多不会是用单一或几种材料制造。正解应该是多种材料

铝合金，民航机最快也只有0.85马赫，表面死也上不了500度，一般最高也就50度，还是停在地面上太阳晒的，飞起来最多30度，协和式飞到最快只有121度
发动机喷口附近温度比较高，用钛合金，发动机内部是钛合金、高温陶瓷、镍合金之类
基本就这些，有些飞机尾翼、操纵面已经用上复合材料，比如碳纤维，可以减重
战斗机都是钛制的，能承受高温

应该是钛合金

航空铝