刹车.离合器.油门这三者之间的配合

1.在停车换挡时，可以不踩刹车，但要保证车辆不会因为路面坡度而向前或向后滑行发生事故。
2.不，当抬起离合器时，到了他的接触点就可以缓慢加油门，直到离合器完全放开，油门慢慢加大。
3.一般来说起步以后，行走10米，就可以换成2档，当时速达到每小时20公里时，可以换三档。当时速达到30公里每小时的时候，可以换成四档。最后平稳高速行驶时加入五档，时速在40公里每小时。
需要记住的是，每次换挡后抬起离合器时，不可一下子松开。

1：水平路面无所谓，有斜度尽量踩刹车，红灯时间长也可以拉手刹。
2：放到一半踩油门，有个所谓的“半离合”点，达到这个点就可以加油了。
3：你看着速度不太涨了就可以换挡了，具体数值说不准，没开过桑塔纳。。。

开车这东西，主要靠熟练，多开就好了，没有死道理。

开车是没有不能规定的那么死的，知道各部件的作用然后根据路面上的实际情况加以熟练利用就行了，通俗点讲油门是你车力量的来源，而离合器是帮助你把这种力量缓慢释放或断开的一种工具，而刹车就是减弱这种力量的东西。比如你的问题1，刹车，我停车的时候有时候都不用刹车随着惯性的减小到地方自己就停住了。这样开车又稳又省油。自然起步的时候就不用踩着刹车了，不过再破道时刹车当然不能放开了不然别的车就有的受了。还有你的第二个问题，至于踩不踩油门也要看实际情况上坡呢你就可以先给点油把力量给够了然后慢慢抬离合才不至于熄火，还有当你想快速起步的时候也是如此，油门跟到你的最大发力点，然后迅速抬起离合器，你就会看到你的车轮空转咆哮着冲出去。至于第三个问题吗，如果你理解我的意思的话你就自己明白了。不过其实换挡不应该看速度，而应该看转速，你想平稳驾驶转速超过2000就可以换挡了，而如果你想获得较高的扭矩的时候就可以延迟换挡，把转速拉高到4000甚至5000在换挡。

1 红灯 先踩离合换一档再踩刹车 刹车要一直踩着
2 起步一档 先加一点点油再慢慢放离合
3 超过二十码换三档 超过三十码换四挡 超过四十换五挡