比亚迪S8和F6为什么差价这么多？

增加的成本主要在于硬顶棚，6无级变速器，配置。
不过S8的价格确实有点高，还不如买劳恩斯酷派。
劳恩斯酷派在动力，操控，空间，配置上全面超过S8！
不解... 比亚迪做事一向比较有个性！

从2006年11月的北京车展上首次亮相到2009年7月正式走向市场，比亚迪为自己的硬顶敞篷跑车进行了长达两年半的市场预热。在此期间，这款跑车不仅多次随比亚迪参加重要车展而且还经历了一次更名。从“F8(图库 论坛)”到“S8”，名称的变化可以看出如今的比亚迪，产品线正在扩充。

作为汽车金字塔的塔尖部分，跑车一直是普通人的梦想车型。保时捷、法拉利这些名贵跑车，对于大多数人来说，只能停留在梦里。即便是消费者可以承受的标致207CC、现代酷派等入门级跑车，不少人也会因为它们的实用性实在太差而放弃。尽管国内车市的保有量不断增加、消费者个性化需求越来越多，但跑车依旧属于绝大多数人消受不起的小众车型。

在国内市场上，比亚迪并非首个涉足跑车领域的自主品牌，在它之前吉利、中华都推出了自己的跑车产品。中国第一跑美人豹(图库 论坛)、著名设计师操刀的酷宝，虽然都曾被厂家卖力宣传推广过，但它们惨淡的销量却反应出国产跑车并不被消费者认可这一事实。与较为一般的性能相比，品牌形象不够响亮，是国产跑车走向成功的最大障碍。和它的前辈一样，比亚迪S8依旧没有走出国产跑车的品牌困境。

笔者目前掌握的资料显示，比亚迪S6的外形尺寸与紧凑型车相差不大，其4490mm、1780mm、1405mm的长宽高和2520mm的轴距与中华酷宝(图库 论坛)的4488mm、1812mm、1385mm、2600mm较为接近，略大于美人豹的4110mm、1690mm、1325mm、2440mm。在底盘结构方面，比亚迪S8采用了与F3(图库 论坛)相同的前麦弗逊独立/后纵臂扭转梁式非独立悬架，在结构上略逊色于酷宝的后多连杆式设计。从效果上看，比亚迪S8的非独立后悬挂虽然可以在成本上得到很好的控制，但其不足之处在于它的操控性不及后多连杆式设计。考虑到购买S8的消费者并不会过多计较操控性，比亚迪的选择也是合理的。

动力性方面，S8采用了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机。对于这款发动机，国内消费者并不陌