普桑启动问题

其他网友说了一些汽车不易启动的常见问题，说的很正确。尤其是海信变频的回答就很全面了。但是一台车不可能同时出现这些问题，单一对你的车，我是这个看法——

"已经换了火花塞，也清洗了有关的东西，还是不好用，又换了汽油泵，还是不管用，"

我觉得发动机机油黏度过大是你这个车的问题。建议不要使用原厂机油（所有原厂件中，就机油比副厂的差，性价比也低，尤其上海大众）。推荐使用壳牌机油，你这个车型加红喜力就够用了，有钱换黄喜力也行(有点浪费)。

而最根本的原因是气缸内部积碳，造成缸亚不足。所以启动时比较费劲。

建议以后开车尽量大些油门，再跑跑高速。不要总是小油门高档位行驶。（你的驾驶习惯我说的对不？）这样可以减少积碳，恢复发动机性能。

水温塞的价格不贵，由于销售渠道很多，一般在50以内。但我不认为是这个的问题。

现在的轿车大都采用的电喷发动机，一般冷启动不良有以下几种原因：

1.水温传感器信号失准。车辆冷启动时，需要较浓的混合气才能易于启动。水温传感器是调整喷油量的主要信号，电脑根据它提供的温度信号，来加浓或减少喷油量。如果它的信号失准，电脑不能识别冷启动状态，喷油量无增加，造成冷启动不良。

2.发动机进气门处与燃烧室的积碳过多。这些积碳会如同海绵吸水一样吸附燃油，如此恶性循环使积碳越来越多。因燃油混合气大量被积碳吸收，再加上冷启动时雾化不良，就会出现冷启动不良的现象。

3.节流阀体过脏。节气门基本开度超过电脑与阀体的自适应极限，使电脑不能判断出启动工况，不能相应的增大喷油量，没有凉车高怠速，从而出现凉车不好启动的现象。

4.火花塞工作不良。如果火花塞长期不更换，电极间隙会逐渐变大，使点火能量减弱，在冷启动混合气雾化不良时，便会出现冷启动不良的现象。

5.电瓶容量不足。使启动机转速达不到发动机启动的转速，出现启动困难。

6.启动机自身阻力大，启动时转速低。

7.发动机机油黏度过大，尤其是冷态温度低时，发动机运转内部阻力大，使发动机冷启动困难。

冷