有人知道深圳的士行业内幕吗

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/23 01:09:52
听人说，深圳的出租车公司在下新车时，都要向包车的出租车司机收取几千上万的茶水费，不知是否是真的？我的小叔还想过来这边包辆车开，如果真是这样，这笔费用可不少！在现在，出租车行业不景气的年头，公交地铁四通八达，蓝牌车横行，甚至电动车都载客抢生意，交管部门却管不了的情况下，出租车行业真的不好做。据我所知，深圳的出租车是两班倒，这就是说，司机要开整整十二小时，而且一个月有的副司机也没有假期，在高压下工作，很多人都有职业病。今年，政府顺民意，调低了起步价，可是，现在看成效，其实是换汤不换药，不减租金，乘客反而比以前更加少了。像在我老家，市里有出租车除了有一千二的工资，而且是分早中晚班三个班时，时间短，压力小。相比之下，深圳的出租车行业可谓是用高强度的劳动来赚取微薄的收入呀！！！

有人管吗？想搞一台车，要熟人，还人茶水费，赚那点辛苦钱也那么难！现在的社会怎么了？没人管吗？我有认识的朋友在深圳开副班，所以，这里面我也比较了解，刚好我叔叔想过来弄车，可是我是不太希望他过来了，真的，这里的钱也不好赚。我是个爱打抱不平的人，每天看电视新闻，偶尔会有关于出租车的信息，可是管的人又有几个？
看了“ 玉杵捣药”的回答，不太认同。像你这样说，那么医生收红包，老师收家长的大桩礼都可以提倡了么？深圳的士公司拿茶水费好像是应该的。我们可以不做这一行，可是我就不认同这样的行为，我们家里人不做，可是有千千万万的人要做！茶水费，不是请人吃一餐饭这么简单，是上六七千元甚至上万元！！！以前我还听说有东莞的为了拿到一台车的经营权，茶水费高达十二万！十二万，要用多长时间才能回本？可是，做惯这一行的出租车司机，除了默认，还能有什么作为？

我之所以在这发贴，不是说深圳出租车公司有没有什么违法行为，是这样的行为在目前这个不景气的的士时代真的给出租车司机增加了很多负担！他们在拿钱的同时，有没有想过，为出租车司机谋些福利？比如说：减租、配合政府打击非法营运之类？现在深圳出租车有减起步价，可是，根本是换汤不换药嘛，没有效果！！！人家照坐蓝牌车，照坐电动车！出租车司机收入更少了。有关领导有真正管过吗？

出租车行业有很多不成文的规矩。
“茶水费”是必须的，这是企业行为，没有违反任何法规。违反法规的事还有可能没人管呢，何况不违规的事？

楼主要是觉得做出租车司机很辛苦，完全可以选择别的职业。

尽管“内幕”有些黑，也不合理，但没有违反现行的法规，要是想管的话，必须出台有针对性地法律或者红头文件。
让我们耐心等待那一天吧。

其实，不仅仅是中国的出租车行业如此，美国也是一样，世界上其他发达国家也都差不多。

补充答案：
我不是在和你辩论，只是回答你的问题。
你再看一遍我的回答，从我的回答，怎么可能得出应该提倡“深圳出租车的现状”呢？楼主不要狡辩呀！
出租车的现状是客观存在，但是“客观存在”和“应该提倡”是完全不同的概念！