摩托车水冷机好还是风冷机好？从外观上看或启动后如何判断摩托车是风冷机还是水冷机？

当然是水冷机比风冷的好了，能为发动机提供更好的冷却，一旦水温到达临界值，水箱风扇还会强制对水箱鼓风散热，温度过高对发动机功率影响较大，而且缸体、活塞因为材料不同，热膨胀系数不一样，温度越高，越容易卡死和咬缸。所以水冷机更适合跑长途，不过国产水冷机的质量不是太好，水泵也容易坏，水路容易堵死，水不循环了发动机的温升很快。而且国产机容易漏水，万一往发动机里窜水，发动机会提前结束服役从而报废，如果往机油箱里渗水，容易造成机油变质。
外观上区分很简单，一，有水箱；二，有加水的注水口。
三，风冷机，像跨骑摩托车，就发动机外壳有点散热鳍，踏板车发动机外部直接装有风扇，只要车子发动了，风扇就在不停地转。

各有各的优点，也各有各的缺点。
水冷车冷却速度快，对发动机有很好的保护作用，但缺点就是维修麻烦。
风冷车冷却速度慢，但维修方便。
凡是机器上带有散热槽片的，就是风冷车。前面带有水箱的，就是水冷车。

水冷机冷却系统非常完善，冷却散热效果好，可以长时间行驶，能有效延长发动机的寿命，提高性能，并可以降低发动机的噪音，但因为水冷机技术相夺复杂，造价也高，重量也较大，所以不太适合在低价值的小排量发动机上使用。
风冷机结构简单，体积小，重量轻，成本也较低，适合在小排量低价车上大量装备，维修保养也比较方便简单，配件及人工费用也便宜，但由于冷却效果较差，所以不适宜长时间大负荷的工作，噪音也相对稍大。
水冷机一般缸体和缸头部分外观比较光滑，没有明显的散热片，并且有较大的水箱和配置的风扇装在发动机前面的迎风面上，而风冷机气缸部有明显较大的外置散热片，没有相应的水箱等部件，看上去比较简单。

这个问题我以前详细回答过 

http://zhidao.baidu.com/question/99519180.html ;

给您参考 

风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却

水冷是利用水箱与汽缸周围（像护城河一样存在在汽缸周围）的冷却液通过水泵进行交换