前驱、后驱和四驱的跑车高速行驶分别有什么特点或者影响？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/04 19:40:14
一般的车子都是后驱的，但也有很少的车子采用前驱和四驱。法拉利应该是后驱车吧，而兰博基尼却全部是全时四驱。在正常路面，低速行驶，不管是采用那种驱动方式，对其行驶都没有太大的影响。但是在高速行驶的时候，各种驱动方式的车子会有什么影响呢？特别是高速转弯的时候，对行驶的影响。
我知道四驱车在非正常路面的优点，但是像兰博基尼为什么也采用四驱呢？要知道兰博基尼都是在公路上行驶的。四驱车在高速行驶时有什么优点？

前驱汽车和后驱汽车在数量上差不多.
客车和卡车是后驱动的.有一部分轿车是后驱动的.
大部分轿车是前驱动的.如捷达车.

后驱动车牵力集中(力道大).拐弯稳当.
前驱动车拐弯并不是很自如.(转向轮又增加了负担)

前驱动车比后驱动车节能.对于数量多的轿车而言,使用前驱动是节能的好办法.

高速转弯当然是后驱动车行驶效果好了.前驱动车快速转弯容易车轮离地.
现在的前驱动车在避免这方面都做了调整.
前驱动车的方向盘不像后驱动车转的很自如是因为制造期间有意设计的!!!
这样可使驾驶员注意车转弯时的操作,不要过急,或使车速慢一点!!!

四驱动用于吉普车也就是越野车.适合走路况不好的道路.
四驱动由于前后轮都转动,所以爬坡走坎坷不平的路容易.
军队用的卡车有时也是四驱动的.如走戈壁滩运输物资等.
四驱动比后驱动费油多.普通路面使用四驱动是大材小用.

别忘采纳我的答案.

首先，大多数家用轿车都是前驱。
高速时，后驱车牵力集中，拐弯稳当.如丰田的reiz，漂移就是后驱和四驱的专利。
蓝博基尼的四驱主要是为了在湿滑路面上保持良好的操控性，三菱蓝瑟EVO也是的。