关于汽车缓冲器的问题，请大家帮忙？

1楼的说话怎么那么冲了，你自己不想回答也不用这样了，象个SB一样的还叫唤给你采纳，脑子进水了你！
这个东西象2楼说的不是一个新的技术了，这个大概在8年前就有很粗糙的东西了，我记得当时用在富康车上很多，就象一个支撑杆一样的安装在发动机仓内，起到缓冲的作用。现在市场上东西很多，各种各样的产品都有。
其实现在的汽车厂家在生产和设计车辆时均考虑到各种的问题，对于车辆性质来说是日新月异的改进和提高，因此没必要去加装什么缓冲器，另外这类的产品鱼龙混杂，质量也不敢保证。这个你要慎重考虑。
如果你朋友推荐的那么你要看他自己车辆有没有装，如果有可以考虑用，如果没有，嘿嘿，那不用我说了

缓冲器并不是新推出的，很早就有，原理是减小弹簧弹力，增大离地间隙，增大底盘刚性和抗侧倾力。对减震器是有好处的，减震芯行程变小，自然使用寿命会延长。最简单的缓冲器就是一个和弹簧一样直径的橡胶块，把它塞进弹簧之间就行了。提高舒适性则不对了。你想，弹簧变硬了，车辆起伏度变小，会感到有些颠簸，舒适性会像赛车底盘，自然不很舒服。

是不是指的缓冲块啊？！也叫橡胶弹簧，只是在悬架达到压缩极限行程的时候，防止悬架的相关部件发生碰撞，从而起到极限限位和缓冲的作用，对提高车连过的乘坐舒适性（缓解车辆的垂直振动）和操作稳定性有一定作用，对提高减振器寿命也有一定帮助，但说延长三倍以上则是没有任何根据和意义的。对减低车辆转弯时的侧倾则没有太大作用。
另外，悬架和底盘上加装缓冲块也不是什么新技术，用在发动机舱的缓冲块也是起到隔振和缓冲的作用。
你想把这东西装到什么地方？

必然要装，如果不装，就会想蓝球一样。