2.0发动机功率为什么那么低

发动机的设计有所不同，发动机的制造工艺有所不同
排量大不一定功率要大，低转发动机讲究的是低转扭力要大，功率大了能代表车能跑多快，跑快了没用，对某些情况来说
中国的发动机工业还嫩了点，工艺上肯定不够严密，比如密封性就能产生很大的功率损失

发动机功率低但是转矩不小，功率低了最直接影响的是最高车速。最关键的是常用车速下的加速性如何，这跟功率没有多大关系，主要看低速扭矩。
还有2.0发动机90kW不算太差。不要跟强化成都很高的轿车发动机比。向哈佛这种重量必须要考虑扭矩。

哈佛H3 2.0装备的是三菱4G63发动机 这台发动机首先设计的年代比较久远，没有用上什么先进的技术，这是一台长冲程的发动机，设计是为了最求低转大扭矩而不是高转大功率，其压缩比比目前主流的发动机低，这样也造成了其功率不如同级的发动机，但低压缩比的好处是对燃油要求低，可靠性高，适合恶劣环境使用。

材料还不结实，最高爆发压力上不去，发动机没劲儿

关键是扭距要足够~最大功率都要6000转才体现,谁那么开车?