三菱帕杰罗与jeep牧马人

我开的就是牧马人，要选长途舒服的，越野真不如轿车，要说外形粗犷彪悍，那果断是牧马人！
要说油耗，两轮！牧马人城市18左右，高速一般15左右！跟三菱差不多！

牧马人开起来很舒服，绝对拉风，楼主如果是个低调的人，就买三菱！

说到越野，那09款的罗宾汉是最强力的，无需改装，基本在国内是一马平川！

帕杰罗严格意义上说属SUV车系，牧马人的越野血统比较纯正，野外通过能力牧马人要好一些，但是帕杰罗应付一般路面也足以了，帕杰罗前桥是扭力杆支撑，减震不错，跑长途相对牧马人来说比较舒服，早期的牧马人车没有装备差速锁，但是帕杰罗全系列车型基本都配备了差速锁，这在防滑方面是一个非常有用的装置，但是要注意，帕杰罗V73以后的产品大都是承载式车身，即没有大架子，这是它的一个弊病，车身的抗扭曲能力较弱，燃油经济性帕杰罗手动四缸大约每百公里12-18升，V6自动档每百公里约15-20升，牧马人基本上都是自动档车，没有长时间使用过，但是自己感觉三菱的燃油经济性较好。如果手动档驾驶没问题，可选择猎豹黑金刚，全下来20万多一点，我觉得性价比较高。
上述是我自己研究的，不足之处请高手指导

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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S