摩托车刚换过套缸的问题。急！！！

你就是在店里买新车回家开，它也是要稍微的烧机油，因为你是刚换的新部件，有磨合期的时间，它也要互相走合，到一定程度时，就会一点的机油就不会烧的。

机油应该在冷车时检查，支平主支架，用油尺检查油面在油尺刻度上下线之间即可。正常情况下，机油也是略有消耗的，特别是高温或跑长途，消耗比较明显。你可以在冷车起动时检查一下消音器是否冒烟，检查火花塞的积炭是否增多，消音器有有无黑色粘性物质，检查发动机有无渗油之处等，它们也都是判断是否烧机油的方法。新装配后的缸体和活塞不一定磨合严密，也有可能会轻微消耗一些机油。另外，气门油封磨损也会造成机油消耗量过大和烧机油的故障，如果感觉机油减少过快，除了气缸和活塞及环外，最好同时更换气门油封。你的车最好是仔细观察一下，如果确认机油明显减少了，要及时与修车行联系，一般修过的车也是要保一段时间的。

你只换过缸套?

活塞也要换成配套活塞的啊!不然缸套与活塞之间的配合间隙会变大,油环封不住油,机油被带进燃烧室烧掉了!

磨合期慢慢走，过了后换新机油还烧就是维修工艺不过

磨合期当然会烧点机油.
不然齿轮和发动机咬合怎么办.

一个密封性的问题！