美利达公爵和下面这款组装车大家推荐一下选哪个

公爵的性价比是公认绝对的。。就你以上说那个配置的话，点划不来！变速系统很差之外，就是花鼓。。公爵虽然是V刹车。但是花鼓是久欲碟刹花鼓，日后要升级碟刹的话很方便，可以直接上碟即可。还是公爵吧。。。很不错的。。

Duke更好。别的不说，看到变速系统是Microshift的就可以忽略了，相当差，台湾的除了一个日驰（给SRAM做代工的），其他都可以不用考虑。

公爵的车款是个运动爱好者以及初中级的爱好者选择的车款系列。这车说白了就是个运动单车。而不再是单纯的交通工具了。公爵已经摆脱了交通工具的口碑。十足的运动单车。
很多人都觉得公爵是一台不错的车。也有些人觉得这个价位是不是太低了。但作为运动产品来说，已经初级的产品已经足够好了。
公爵每一年的新款都在不停的更换车架的样式，其目的就是为了叫更多人来知道公爵一直在保持旺盛的销售能力。
车架的抽管，前叉的行程，以及每一个补强的地方都是那么的完美，最重要的是协调性特别好。是一款不错的车。这款车架应该在这个价位里面是最好的。比市场上面的那些java的，好太多了。最起码做车手飞陂高度落差超过40cm的高度，稳稳的落地。连续400次的测试，这足以证明了这个车架是稳定的。最起码强度有，安全性没问题。能玩断这个架子的兄弟可能到今天为止还没有见到一个。
在零件的配置方面，觉得shimano的24s的变速已经完全可以胜任一般业余爱好者的使用。很多人都会去升级零件什么的，没这个必要。这车玩烂了你再升级也不迟。
如果你要升级这个车的零件。最多在升级一下刹车即可。其余的都不用再去升级。都够你使用的。升级一套avid 3的v刹或者shimano m420的刹车，这两款都是比较理想的刹车。耐用性，稳定性。都很不错。其余的配件什么花鼓之类的，先玩烂了再说把。不信的话你就试试看。拼命的糟蹋这个后花鼓看看多久能over了。你的骑车感觉以及对车的了解已经更上一层楼了，其余的升级我觉得性能都没有表现的更高。

其实很难找出比美利达挑战者性价比再高的车了 我专门在淘宝上搜过 按照同样的配置 而且用的是捷安特的ATX PRO车架（ATX PRO的车架和美利达挑战者的车架价格还是相差挺大的） 价格几乎是一样的 而且用的是水货 没有保修之类的
JAVA的