清华大学和吉林大学的车辆工程哪个更好

清华大学有汽车安全国家重点实验室
吉林大学有动态模拟国家重点实验室

按照学校在汽车行业的影响力排名：吉林大学、清华大学、武汉理工大学、同济大学、上海交通大学、天津大学、北京理工大学。

清华的社会影响力肯定比吉大好很多，但吉大车辆有专业内唯一的院士郭孔辉，还有一个长江学者管欣。在清华车辆工程自己的介绍上，只说自己有多少个教授博导。

如果你想在汽车行业混，感觉还是吉大车辆好些，希望你也来吉大，呵呵。前几天听室友说他一个车辆的大四毕业的学弟在为找工作发愁，不为别的，只因为可选择的太多，不知道去哪个了。我本来也打算考车辆的，但去年就业不好，考研的太多，为了求稳选择了内燃机。希望你能实现自己的目标。

就车辆工程专业来讲，吉林大学在业内的影响力是无出其右者的，而且吉林大学有动模国家重点实验室和业内唯一院士郭孔辉。就业形势来看，吉林大学车辆工程毕业的研究生，全国各大汽车制造企业任挑，如果不愿意出去太远，也可以直接留长春一汽。当然，条件优越伴随的要求必然也高，研究生考试的录取难度并不比清华低，由于车辆工程比较突出的学校大多是自主命题，自主划线，所以录取分数之间没有可比性。但是我愿意把大概的分数介绍给你，希望对你有参考价值。清华大学390，北京理工390，吉林大学385，同济大学380，天津大学365，哈尔滨工业360，重庆大学350，西南交通350，湖南大学350，武汉理工345，合肥工业345，长安大学340。以上院校是该专业在业内比较认可的学校，分数排序不代表学校的优劣，比如，我就认为长安大学明显要比哈尔滨工业的条件要强。

这个简直就是废话……
看你能不能上清华了。
加油。

看哪个分数高！