现代车发动机经常烧瓦

发动机连续烧瓦原因：
1.曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。
2. 大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。
3. 机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干磨擦。
4. 机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干磨擦。
5. 机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干磨擦。
6. 冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。
7. 发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。
8. 使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障。

烧瓦的可能原因有：
（1） 油量过少，烧机油（2） 润滑油粘度太低（3） 润滑油被燃油稀释（4） 润滑油变质（5） 供油系统堵塞（6） 润滑油润滑性不足（7） 润滑油泵工作不良（8） 系统漏油

建议除了查一下机器部件的质量，最好也查一下用的润滑油是不是正确

机油泵压力不足，油道堵塞，油量不足，机油有问题（机油里加糖）

你装配的时候是不是有错误的操作?

扭力打的多少哦? 曲轴检查过么? 瓦片是换新的还是刮瓦?

如果是修理的,很可能是修理尺寸的问题.

检查机油泵、油道，包括机体主油道、曲轴油道。都没问题检查轴瓦分组号和轴颈。再不行查查使用习惯，启动后记得预热很重要。