重庆轻轨和成都铁路局哪个好

你很不幸，我非常同情你，其实，以你学的专业，这两个单位都可能不是太适合。重庆道交通主要引进日本日立技术发展电动驱动轨道交通车，设备动力主营工作主要是轨道电气化。而成都铁路局属山区铁路，管内坡道多，内燃牵引困难，内燃机车因牵引定数低在成都局主要路网干线上已基本淘汰，成都局在铁道部规划中是全局电气化。如果你是学的铁道电气化或电力机车，你现在前途光明，因为近期铁道部向成都局配属的和谐号大功率货运电力机车很差专业的人才。但我认为，你也不必灰心，成都局管辖一市两省11万职工6000公里线路，而且各大城市枢纽保留有大量内燃调车机、备用机车等，发展空间相对要大些，但是铁路当工人只有一个惨字形容，1000多元是事实，但只要你努力，进入铁路管理层或领导层，收入是相当高，可以这样说，他们的收入比其他垄断企业高得多。努力吧，朋友！

成都铁路局管的范围太宽了，你不能保证留在成都的话很可能分得很差。这样还不如去重庆。先谈工资撒