陆基战斗机降落时什么情况下要开减速伞，什么情况下不要？

在降落时，有的时候由于各种原因，不能降落在飞机跑道的开始段，一般是跑到的前4分之3段，如果超过这个距离，飞机的滑跑距离就过短，所以就打开减速伞，已减少滑跑距离，或者在需要快速停机，以减少在机场跑道停留时间的时候，也可以打开减速伞
如果飞机降落时刚还在飞机的四分之三段，或者飞机落地后，剩余的跑道长度够飞机降落的滑跑就可以不开减速伞

一般条件较好的机场都是不需要减速伞的，使用减速伞主要是为了缩短滑行距离，就是短场降落，在较短的跑道或公路降落时才会使用，此外顺风着陆时有时也会用到。

要是飞机跑道长的话就不用减速伞了吧，感觉短距离降落大多要用，比如航母舰载机，应该是一样的道理

减速伞也叫阻力伞，是用来减小飞机着陆时滑跑速度的伞状工具。通常由主伞、引导伞和伞袋等组成，装在飞机尾部的伞舱内。飞机着陆滑跑中，由飞行员操纵打开伞舱门，引导伞首先张开，将伞袋拉出，打开主伞，伞衣被拉出张开后可增大空气阻力，向后拖拽飞机，使之减速，缩短滑跑距离。

很多战斗机都不需要减速伞，这个纯粹是设计和使用上的需求而已。