我的钱江电喷摩托车油耙大

可以改，但是我没有改过，但是电喷的应该比化油器的省油才对啊。
我见过奥拓改化油器的，相信摩托车也肯定可以改。

对于发动机所需要的理论供油曲面，化油器有两个根本无法达到的区域，使得燃油白白浪费；对于其余区域，为了车辆的正常行驶，化油器不得不采用偏浓设计，燃油也因此而浪费。油针与喷嘴孔之间的磨损不可避免，随着里程的增加，油耗不断上升。

电喷系统的供油量就是发动机所需要的最佳理论供油量，而且其供油精度不会随里程的增加有明显的改变；电喷还具有减速停油等功能，以及最佳的点火控制等；电喷对于高原等特殊情况的设定瞬间即可完成；电喷对于空气中的灰尘，燃油中的胶质和水分都不敏感；电喷可以适应各种环境状态的变化，电喷不需要阻风门，天气再冷，起步就走。

在5万公里之内，电喷相对化油器能够节油20％左右。每箱燃油（15升）平均多跑100 多公里。里程越大，电喷的节油效果越明显。

化油器车在几千公里后其爆裂曲线显示非常大，就是说随着公里数增会越来越耗油。

如果你有台电喷的汽车，会不会再去买一台化油器车呢。

油耗大可以检查一下氧传感器。80%以上都是氧传感器失效。正常电喷一定比化油器节省好多的，再就是驾驶习惯，记住回油或带档滑行是不供油的，而化油器始终供油。

建议你去检测点用ECU检测仪一查就知道哪里有问题了.