UC知道菲亚特派力奥1.5，怠速不稳的问题
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/22 16:35:12
1.天凉的时候着不住车，得一直踩油门烘着，水温上来了，车才能着住。
2.怠速不稳，专业话讲，车喘。就是在空档着车下，怠速在2500-3000转徘徊。此时行驶挂上档时，都不用加油。车就往前冲，但此时的怠速虽然是高，但很稳，大约挂上四档，也就是超过3000转就正常了。
3.上面怠速不稳的情况，时好时坏，间隔半小时或两个小时一次吧。很让我头疼。
4.已经清洗过节气门和喷油嘴。
5.听修理厂说要换怠速马达，可拆下来一看，说和节气门是一体的，要换就都得换，价钱不菲。
请专业的大虾们，帮我看看这是怎么回事，怠速马达菲亚特的多少钱？节气门多少钱，这个合成要多少钱？非要一体全换吗？那不是太浪费了吗，节气门是好的啊，为什么这两个东东要放在一起？捆绑销售？也太黑了点儿了。
2.怠速不稳，专业话讲，车喘。就是在空档着车下，怠速在2500-3000转徘徊。此时行驶挂上档时，都不用加油。车就往前冲，但此时的怠速虽然是高，但很稳，大约挂上四档，也就是超过3000转就正常了。
3.上面怠速不稳的情况，时好时坏，间隔半小时或两个小时一次吧。很让我头疼。
4.已经清洗过节气门和喷油嘴。
5.听修理厂说要换怠速马达，可拆下来一看，说和节气门是一体的，要换就都得换，价钱不菲。
请专业的大虾们，帮我看看这是怎么回事，怠速马达菲亚特的多少钱？节气门多少钱，这个合成要多少钱？非要一体全换吗？那不是太浪费了吗，节气门是好的啊，为什么这两个东东要放在一起？捆绑销售？也太黑了点儿了。
你的怠速实在是太高了，我也是开菲亚特派力奥的，怠速只有0.9，挂一档离合器放慢点也能走，建议调低怠速看看。怠速不稳的问题个人觉得不应该是怠速马达的问题，可能是气门的调节间隙大小问题或密封性能问题。菲亚特派力奥1.5发动机是国产的，返修很多的。
菲亚特的件就系几贵噶，但都几耐用，好野系贵d，，我都系派力奥 1.5，听人讲1.3的系进口机头系咪啊，，
怠速马达 怎么和那东西连在一起？乱整啊 建议先拆下来清洗一下
既然和温度有关 倒是可以看看水泵是不是卡？
实在不行 你让他们换怠速马达的芯不行？ FIAT 那么黑啊
怠速马达可以拆下来清洗的，里面要是太脏的话，光清洗喷油嘴节气门效果不理想的。