厦门航空机务维修

机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生
　　内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。

　　机务无疑是挺苦的工作，但是收入一般比较可观，因为高付出，高回报嘛。

请问楼主，你是问的厦门航空公司 还是厦门机场？
苦不苦看自己~假如你是刚毕业的机修 肯定会很苦
待遇上除了工资 比另类同行高很多以外 没有其他的了
待遇这东西 你看你要了解哪方面的了

楼主你的问题 让我回答的范围太大了~！
你大学时学什么的？ 是不是厦门航空去招的你们？
我好具体回答你 每个部门都是干什么的

不知道你是什么专业的。我是学电力电子与电气传动的，好像也很适合