歼10的大仰角起飞,这个动作很难做吗?

根据你的提问顺序:
1、上代战机如J7，飞行员猛拉杆飞机，会失速，因为，它们的发动机当对差很多，整机推重比较低。
2、由于上代飞机没有飞控系统，拉太猛飞机可能解体，第2个可能就是飞机失控，进入过失速。
3、81飞行表演队用的J7的飞机都是经过改装的，所以，能看到一些精彩的动作，但是，就算是他们也无法大仰角起飞。
4、要大仰角起飞，首先必须有飞控软件，也就是数字化飞控系统。第2要有一颗高推重比的心，就是大推力发动机。
5、70度其实都不算极限，比如，F16必须保证是小于15度的离地角，但是，离地后，可开加力垂直跃升，F22更是可以军用动力垂直跃升，这些都是数字科技和强劲发动机的功劳。
大概就是这些，应该能帮到你吧。

这个对飞机的机身有很高的要求~~不然的话~~就想美国的F22一样~~中间断掉~~

飞机的气动结构不够出色的话拉不起来,大仰角的情况下容易会因为升力不足造成失速

F15做不出 模拟空战试验过 但是这样做是很危险的 飞机拉起到恢复起码10秒 这个时间足够导弹锁定你了
气动布局是最重要的 引擎的推力大于一
目前只有苏系列的和米格系列的能做到100°的拉起 我们的歼11也行
歼10智能做到80度 考了到飞机不适应 F18也能做到

不难做，歼10短距起降能力也很好
但毕竟是三代机