东风雪铁龙保养周期15000公里？

1、一楼三楼他们都没开过雪铁龙的车，错误的理解了1万五千公里以为是累计公里数的保养，所以他们的回答答非所问了。二楼的回答是有道理的。
2、我的车是2.0的雪铁龙毕加索。雪铁龙所有车的换机油的保养周期在国内是最长的了。其他的换油保养周期比较长的比如大众的一些车型可以在7500-8000，日系韩系的车基本上都是5000公里的周期。
3、雪铁龙的保养手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，这个在实际应用中，考虑到国内很多的地方的汽油油品质量因素，再加上如果经常跑市内道路，短途热不好车等因素的影响，应该适当缩短一点换油保养周期。这个我也咨询过雪铁龙的800客服，他们也是说可以缩短25%里程来保养，15000公里缩短25%，也就是11250，这个保养周期仍然是傲世群雄。同样的道理，大众的7500-8000公里保养周期，为了自己的爱车，实际应用中也应当适当缩短一点，当然幅度不必是25%。雪铁龙的车一般4s店考虑到很多车主实际对车的了解和日常点检不到位，为了安全起见，也是为了缩短周期多挣你几次保养钱，一般建议7500公里就来换油换机滤保养，但是我认为，完全可以在4s店的7500公里保养周期和800客服的缩短25%之间再根据自己的车的实际运行情况，把握在8500－10000公里保养一次也没有问题，这个周期仍然无人能敌。比起一般的5000公里换机油的车，保养周期长，保养费用上属于中等吧，绝对不会是其它车的三倍的。其实即便省不了多少钱也起码省了事。人家换两三次机油，你才换一次机油，可以少跑几趟4S店。
4、那么是不是这个15000公里就只是个理论数值周期，现实中不可能呢。不是。如果真只是理论，那就是雪铁龙忽悠人了。这不可能，任何厂家制定保养周期时都会考虑自己车的制造工艺情况和现实的运行情况，制定的周期绝不会是一个理论上的上限周期，都应该留有一定的冗余量的，否则一旦有车主达到该理论再保养导致车辆出现重大事故，厂家只能吃不了兜着走。所以，我认为如果你的雪铁龙车，很少跑短途，经常跑长途，冬天每次出车的距离都足够热好车，而且你每隔1000-1500公里都自检一下车辆或者去4s让他帮你检查一下，包括底盘，机油液位、色泽，轮胎等项目，并及时清理吹扫一下空气滤芯。那么15000公里换机油绝对没有问题。只是对于很多车主来说，虽然可以做到认真日常点检，但车毕竟还是上