摩托车车架主梁断裂怎样判断是应力集中还是结构原因或者是用户造成的

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/22 00:42:03
最近市场反馈车架有断裂的问题,主要是厂家把当初设计125发动机的车架不加以改进就装150发动机,造成负荷加大,使车架在摩托车行驶中发生断裂的几率增加,但主机厂技术人员总不愿承认,那我们怎样从断裂口去判定车架发生断裂的原因呢?
当然肯定不会有成批的车架断裂,据我们调查自装150发动机以来,断裂几率达到万分之六,而五羊等车架自日本引进都是装125发动机,在此之前一直都没有得到市场反馈说车架有断裂的问题.

如果是成批量或有多起类似的事件，就完全可以判定是设计或制造问题，用户原因是不可能同批车都出现同样或类似的问题的。另外，如果是用户外因造成，在车的其他部位得有相当严重的碰撞才有可能导致车架出现断裂，合格的车架，即使是撞车一般也只会变形也不会出现断裂。

把125发动机换成150的，不会对车有明显影响，国内非常多的车型都这样做，而且万分之六也就是平均2000辆才会有一辆出问题，这难以说明设计或制造有缺陷。

麻辣隔壁的，别卖那么贵，自然就没人找你们。靠。

150比125动力强劲的多，起步提速和行驶加速都可能拉裂(这个要看骑车人，微软点的没有关系，喜欢拉速度的就会断，不过有几个是这样的），按我的估计应该在发动机后上面部分会断裂。

这个你举证很困难的，所以说没有解决办法。
可以找权威机构进行试验，不过费用很贵。