UC知道05年千里马1.3自动挡怠速不稳的问题
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/20 12:13:34
最近一段时间，有时刚点火的时候怠速超高。（1800---2500转）刚开始的时候1分钟内就能降到800左右的正常怠速。现在要跑一段踩能降下来。不知道是什么原因！请高手些帮我分析下原因，请不要粘贴网上的哈。分数我会给最高的。谢谢了！
热车，冷车都会出现这样的情况。
怠速只会高出正常怠速，不会低于正常怠速。也就是我现在的怠速情况是：正常或者高于正常怠速。这也是怠速马达的问题吗？
今天去修车厂找师傅看了看，他们也说不上是什么问题，因为怠速高不是随时都出现。偶尔会高。
今天就让师傅把节气门清洗了下，过两天我通报情况哈，如再高的话就清洗怠速马达，问题一个个排除后我会给分的。
我一直加93号油。（不过现在用的这箱油是在路边一小加油站加的，怠速高好像也是从我加这箱油后出现的。不知道会不会跟油又关系。
回复4楼：我车跑了5万七千多了 5500的时候到4S店做过 保养， 热车也出现怠速高的情况（而且是只会高，不会比正常怠速低（我的正常怠速是700----800
水温传感器应该是正常的。
1900066 - 职场新人 三级 真空管路在哪里？
昨天清洗了怠速马达，好像故障已经排除了，再看两天如过真没问题了我会通报的。
热车，冷车都会出现这样的情况。
怠速只会高出正常怠速，不会低于正常怠速。也就是我现在的怠速情况是：正常或者高于正常怠速。这也是怠速马达的问题吗？
今天去修车厂找师傅看了看，他们也说不上是什么问题，因为怠速高不是随时都出现。偶尔会高。
今天就让师傅把节气门清洗了下，过两天我通报情况哈，如再高的话就清洗怠速马达，问题一个个排除后我会给分的。
我一直加93号油。（不过现在用的这箱油是在路边一小加油站加的，怠速高好像也是从我加这箱油后出现的。不知道会不会跟油又关系。
回复4楼：我车跑了5万七千多了 5500的时候到4S店做过 保养， 热车也出现怠速高的情况（而且是只会高，不会比正常怠速低（我的正常怠速是700----800
水温传感器应该是正常的。
1900066 - 职场新人 三级 真空管路在哪里？
昨天清洗了怠速马达，好像故障已经排除了，再看两天如过真没问题了我会通报的。
清洗怠速马达
有可能是怠速电机的问题,比如,怠速电机卡滞不回位造成的.
建议先用解码器读取发动机系统的故障码，查看一下水温传感器的温度是否正常，其他传感器是否正常。
其他情况能引起怠速高的原因有,进气系统漏气、节气门间隙大等原因。
云淡的说法比较正确，不过你这现象我修过几台这样状况的车，基本上怠速马达占一部分 偶尔发卡，节气门磨损（你的是新车排除这问题）碳罐电磁阀故障有两部车这样也是偶然性故障 冷怠速阀卡滞回位不良也会。
最后一个也是最多得，就是漏气，真空管路漏气。
真空管路包括助力泵真空管路，碳罐电磁阀真空管路，油压调节器真空管路，EGR阀真空控制管路。
还有你的故障偶发，和三菱的V3一样都有忽然高这故障，不过V3的是节气门怠速马达中心孔和怠速马达之间的匹配出问题，偶然会发卡，拆下来看一下，怠速马达上面是否有出现环槽的现象，而且是否一边磨得比较严重，如果有就更换。
不知道你的车跑了多少公里了，最近有否做过三清？目前的天气比较冷，车辆怠速过高是正常现象，天气过冷，车喷油量就会增加，怠速自然升高。自动挡的车更是如此。我觉得你的车没有问题，不用太过担心。
我看就是怠速马达问题，再看看有没有线路不实
怠速电机的问题,比如,怠速电机卡滞不回位造成 的.