三轮摩托车链条的和传动轴的差速器一样吗

1. 原理不一样但效果一样。

2. 总的来说还是传动轴的好，链条的传动效果不如轴传动的效果好，链条平时容易掉链子，噪音比轴传动的要大，而且还要保养，换链条。

3. 差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

传动轴的有 链天的也有但是原理不一样 但效果一样
总的来说还是传动轴的好 链条的传动效果不如轴传动的效果好，链条平时容易掉链子，噪音比轴传动的要大，而且还要保养，换链条，换齿轮比起轴传动的麻烦

链条连接到差速器的地方，也就是差速器的外部，结构不一样，差速的原理是一样的，所以差速器内部结构是一样的

听你的意思你是类似农用三轮的那种正骑三轮吧 链条和差速器不是一回事 但是基本效果是一样的 不知道你具体想问什么 清具体点

不一样，链条的传动效果不如轴传动的效果好，链条平时容易掉链子，噪音比轴传动的要大，而且还要保养，换链条，换齿轮什么的，比起轴传动的麻烦多了。