汽车的真空胎不怕爆胎，那为什么很多国家还研发防爆胎的轮胎呢？

速度越快 轮胎所受的压力越大，在爆胎时泄露的速度也就越快
另外 由于爆胎的突发性 驾驶员很难迅速的反应
在高速行驶的情况下 特别是交通繁忙的时候很容易出车祸

货车一般情况下前胎受压很小 爆胎几率也比较小
后胎因为是双胎的缘故 即使爆胎也还能坚持不侧翻
还有就是货车的检测也要严格许多

第一个是肯定的！第二个是因为车速太高的话不要说爆胎了！就是压到一个小石头也很危险！是慢慢瘪的，但主要有些司机觉得爆胎就乱打方向所以造成事故！如果握住方向缓慢停车就没事！大车爆胎我遇到过！当时我就在车上确实就是一下就爆了！声音老大了，因为大车车速慢就也没什么事！现在正在研发的是那种像防弹的吧？就是里面都是小球球！子弹都打不爆

谁说真空胎不怕爆胎？
高速爆胎绝对是极度危险的一件事，当然要研究防爆胎的轮胎啦。
现在的小型车辆轮辋越配越大，就是为了使爆胎后车身高度落得小一些，降低事故发生几率。

真空胎是怕爆胎的，特别是高速行驶的时候，爆胎会造成方向失控，造成更加严重的交通事故。
防爆胎则极好的解决了这一安全问题，目前欧洲执行得比较好，大家可以看到，宝马这样的欧洲车都是没有备胎的，对，没有备胎的，即使轮胎扎了利器，也能行驶200公里或7天。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

楼主你理解错啦，真空胎一样会爆，只是它爆了以后不会一迅间把气漏完，要慢慢漏，那个报道是真的，只要车速超过100公里以后，死亡率的确是很高的，特别是前轮爆胎，一但前轮在高速的时候爆胎，汽车就会失去控制，直接就撞到护拦上或翻车。目前中国的货车轮胎基本上都是有内胎，所以在高速公路上出车祸百分之八九十都是因为爆胎引起的，因为真空胎的价格比较高，而且载重没有有内胎轮胎好，所以真空胎在货车上应用较