UC知道给分！汽车行家进来说说中国汽车制造业的瓶颈是什么？
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/18 10:10:06
举个简单例子，我爸开的是进口五十铃轻卡，他觉的操控性真的很好，还有就是噪音和油耗都很优秀，尤其是在高速上跑起来，用我爸的话说不累人。之前我爸开的是东风，后来我爸说东风开起来太累人，反正意思就是不好使，后来我爸就把它卖了。我觉得也是，五十铃从各个方面都很优秀，像烤漆、制动、操控、发动机声音、油耗……总之各方面吧！设计上还比较人性化
还有就是轿车咱国家为什么老是给人家合资啊？像一汽、上汽、东风……我知道国家不允许外资品牌独立在我们国家建厂，可是合资能换来技术吗？人家不傻啊！尤其是日本人，精明的很啊！把核心技术牢牢地攥在手里，扔给你的都是他们淘汰的技术，至少是他们30年前的技术。大众合资这么多年了，还是自己独立造不出整车来。初期合资可以理解，可也不能一直这样延续下去啊！在一篇文章上看到，外国人说：要看某个国家的经济工业发展水准，看他自己本国造的一辆轿车就可以了。我觉的也是，一辆轿车，尤其是高端车，上面涵盖了很多尖端技术啊！
与其这样为什么我们不自己坐下来、埋下头，钻进去、用心研发，自己攻破难关呢？我们不缺资金，不缺人才。我希望他们也发扬建国初期造第一辆红旗车的精神（把外国人的发动机拆开，零件摆在桌子上一个一个测量，制图、设计、生产）还有就是我们国家第一代人造原子弹的精神、航天精神，我想拿出这些老前辈们一半的精神，我们国家的汽车产业也不至于像现在如此寒碜了，别依赖了，真的。别老是说：人家已经有百年的造车的历史了，能赶上吗？老是拿这句话给自己开托。起步晚更应笨鸟先飞啊！尤其是像一汽、东风、解放这样的国企，要不是周总理领导下的那一班人给这些企业打下了良好的基础，要是靠 现在这一班人……！国家给这些企业贴了多少钱啊！该给国人一个交代的时候了，那就是造出自己的、优秀的东西来，要是在日本，这样企业的日本人早自杀了，耻辱啊！国家也应该重视研发、创新的重要性啊！发动机或者变速箱上某项技术攻破不了，可以悬赏1000万攻克者即可得，其实我们中国真的有很多人才啊！人才不一定都集中在国企、中科院、国外，别轻视那些私营、民营企业、甚至民间，他们依然很有活力！都是卧虎藏龙的地方啊！
很简单啊，建国才60年而已，工业基础多薄弱啊。有些事不是有钱就能解决的，曾经有些领导也像你一样想着奋发图强赶超世界，于是发生了大跃进。任何事情都有他自己发展的规律，如果按照主观臆断做，就会发生可笑的事情。就说汽车工业吧，从工人的技术素质到钢铁冶炼，再到经营方式，再到国民的消费能力，那么庞大的一个体系，有一个环节突出或者滞后就会影响整个产业链。你的心情谁都可以理解，但是没有办法，工业革命之后我们欠了时间很多债，要一点一点还。如果一个国家只有一个人，吃饭是一件再简单不过的事情了，但是如果一个国家有10多亿人，吃饭这样简单的问题就会变成一个让世界都头疼的问题了。吃饭都是如此，汽车就不言自明了。像中国这样的国家，越基础的问题越复杂，诸如两弹一星之类的问题都能在几年或是十几年内解决，但是要说粮食自给自足，工业迎头赶上，不是一朝一夕的事情。我们欠历史的债太多了，如今只能苦涩的还债。
这位仁兄我挺你的问题，赶不上老外的好多着呢。比如医疗。交通，社会救助机构；太多了。一口吃不成胖子，已经在改善了，总的有个阶段吧，比如比亚迪玩的就是山寨‘听过一句话没有，远看丰田花冠近看比亚迪f3。
具体还是我们的政府对汽车工业根本不扶持，走的完全是买办路线，满大街的本
田，丰田，谁能站出来指着说这是我们国家的车！中国自己生产的车．．．老北
京吉普，如果没有军队的定单，那破东西早就完了，大家拿日本韩国来比较，没
错，人家发展的是自己的汽车工业，成功与否都是自己的，可中国初期的汽车品
牌，老上海，有几个人还真正记得他的样子．老红旗，连厂都不好找了．除此，
东风？解放？哪个能拿出来，根本不发展自己的产业，就知道找外国人来投资建
厂，核心技术还是人家的，核心部件一样进口，对自己的汽车工业一点帮助没有
那我也来凑凑热闹吧
我认为中国并不是制造部出来高端产品，只是制造出来不会有人买。
现在的红旗盛HQ430，不是科技含量非常高，配置非常丰富。可是销量呢？？
我认为中国汽车制造业的瓶颈是】
第一：品牌认知度
包括较好的品牌知名度和良好的口碑
我认为中国汽车制造