发动机排量和功率？

气缸的工作容积越大当然单次工作的进油量就能更大了，这样进入气缸的有越多就是进入汽缸的能量越多，进的多当让释放的也多
这个是最基本的能量守恒了你学过构造这么简单你能明白了吧

再就是 中北bird 回答的，技术和调教这也很重要。90年代F1赛车引擎有只有1.5L的排量但功率一样在1000匹以上，普桑1.8才只有100匹，这是为什么，就是技术和调教上的差异。
发动机排量越大功率就越大，是在同款发动机基础上才成立的

cuo

找你的意思说

就是 容积小，只要喷出的油量多，就功率大？？？

扯淡。

在科学的容积下，喷入合理的燃油量，充分雾化，燃烧充分

不说了。

反正你不懂。

"发动机排量越大功率就越大", 这句话本身就是个错误。排量小功率不一定小，比如君威1.6T涡轮增压发动机就比君威2.0自然吸气的发动机功率大.
在这你有必要先知道升功率是什么东西。升功率就是功率和排量的比值。说白一点就是升功率显示出单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大，气缸空间的利用越好。其中，带涡轮增压的发动机升功率普遍都比不带增压的自然吸气发动机大。另外，同是不带或者同样带增压器的发动机，其升功率也往往不一样，所以“发动机排量越大功率就越大”这句话是带一定片面性。
当然，我知道你想表达的意思是，通常大排量的发动机都比小排量的发动机功率大。这时你就不明白为什么在想增加发动机功率的时候不是光增加供油量（喷油量）就行了，而是还要增加气缸的容积。而这个问题又要涉及到另一个专业问题--压缩比，就是气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比，反映发动机混合气体被压缩的程度。这个说起来更没完了。总之如果不增加排量就会令压缩比过低，而通常汽油机的压缩比都是在10左右，柴油机在20左右。
看完这个估计你能明白了为什么功率和排量有直接关系了。

缸多 总体的 工作的容积就不一样了呗