为什么大型客机在天上飞得开两个大灯？

现代科技虽然较为先进，但撞机的事件还是很有可能发生，天空这么辽阔，飞机速度这么快，即使有现代科技的支撑，也难免出现意外，后果可想而知，为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。

　　下面是我引用的数据：

　　夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便许多。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧；如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。比如天气不好，有云、有雾的时候怎么办？现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备，可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机。这种设备上装有指示灯，同时，通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波，当别的飞机飞近时，雷达波就被反射回来，使指示灯燃亮。从不同的指示灯上，可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。

　　补充一下：
　　夜间飞行的时候，航线飞行时候不要求着陆灯和滑行灯，探冰灯看需要，其余的灯是必须开的。着陆的时候要用着陆灯和滑行灯，因为飞行员要看跑道。

　　不仅仅是大型客机，包括私人飞机在内，都要开灯，否则极其危险，还有什么不明白给我发信息

着陆灯么?还是TAXI灯?前者照明,起飞着陆必须开,后者在起落架上,照跑道用的

照明用啊