微软模拟飞行2004，本场起落，做了一个五边飞行，却捕捉不到盲降信号，无法降落。

其实默认机的降落系统都差不多。在游戏中按 alt 出现菜单后点 world 也就是中文的 世界 。里面有地图，找到你要讲的机场，点一下，如果让你选择的话就选 机场（有代码或名称） 那一项，打开后里面就有一些跑道的信息，找到对应的频率（xxx.x)回到游戏，按shift-2，在nav1中调好刚才找到的频率，并点到左面（有的是上面）飞到跑道延长线上（别飞反了~~）距离不到太近，高度也不要太高，一般在3000ft就行了。点亮app灯（当然要开自动驾驶）飞机就会自动截获信号引导降落。
大致就是这样的。

祝飞行愉快

1、关于截获盲降，可以参考一下航图，看看转五边应该是什么高度，比如600m等等。最好按照进近的航图飞，另外你可以提前设好远台的频率，知道大概的方位。真实情况下，ATC会引导你下高度，转向与跑道夹角30度以内，告知你类似“可以截获XX号跑道盲降，建立盲降报告”，所以你应该是这个时候激活APP！随着接近跑道延长线，开始截获航向道，接着便是建立下滑道。
另外你估计没搞明白：什么飞机都不是在跑道头就接地的！包括美国航母上的战斗机都不可能在甲板跑道头接地，你可以去看视频，呵呵……跑道都有接地带，有的还配有接地带灯，在中线两侧的。
你飞插件机的话，着陆速度都应该是FMC计算出来的，可不是飞行员凭经验估计的哦！很多因素一起计算，才能决定这个参考值。严谨一些没坏处……
2、大概明白你的意思：就是非精密进近和目视飞行吧？也是有章可循的哦！应该按照程序做，MDA+100高度保持，然后看跑道落地。何时切五边要参考DME的距离，切到五边调复飞航向，按图下高度，到MDA调复飞高度，断开AP，去掉FD，到复飞点能目视就落地，不能就复飞！总的来说，就是这样的原则啦。
3、NDB是无方向信标机，设好频率，打开ADF可以看，有的能看DME距离。CRS是配合VOR用的哦
1.ILS降落
一般来说,我截盲降的时候是无线电高度2000英尺左右.距离本场VOR12海里左右.并不是像楼主说的不管啥机场都用3000英尺的高度来截.然后切5边的时候,一般是先点亮LOC,也就是先截获航向道,航向道截获后,才点亮APP截获GS下滑道信号.楼主飞的是自带的默认飞机吧?建议楼主去下一个插件飞机,插件飞机仿真度