关于连喷的问题,拷贝者勿进。

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/08 05:12:09
我最近看视频发现连喷时特帅,可能对成绩没有什么提高,但是跑起来很拉风。不过中午我练连喷时怎么都练不好。手法绝对正确,我参照了无数个连喷教程了。不过总是连不起来,即使成功连个七八次、连喷间隔也是接近1秒。这貌似不算连喷了。
主要问题就是连喷时一直打滑,滑行痕迹太长以致还得手动终止否则会给你滑个三四秒..想不通怎么会这样。难道和按键轻重有关?反拉车头时怎么操作才不会打滑?
还有,我是在新手练习场练的,这样都喷不起来更别说实战了..
郁闷..

连喷绝对是可以提高成绩，但是现在SR用的很少，天浪出现以后连喷更是几乎用不上了，但是既然楼主要学我就帮你解释一下。
如果如你所说连喷间隔接近1秒了那就不能算是连喷了，连喷的顾名思义就是要连续的喷火，一般来说每秒最少能喷2次甚至3次。
打滑的问题是练习连喷时很常见的，主要原因是按键连按了，这个和按键轻重没有关系，连喷的时候小飘和拉车头要尽量分开，在不打滑的前提下保证按键速度和喷火节奏，当然这些都是建立在你的连喷指法没错的基础上。

把你的最佳化好好练练,还有就是出一个弯的时候最好就直接把进入下一个弯的角度调整好,不然的话每个地方都调整的话你就自己想吧,一张图的弯那么多,漂移最基本的就是最佳,还有就是断位,先不要练那些连喷之类,把这两个练好再练那个,要不然的就算你连喷,你的漂移速度也不会特别快
漂移的速度,这个很重要,进弯的角度,也很关键,把这两个练到家了,再去找切死弯的那个感觉,否则,就算你每个弯都切到了极点,但你的漂移没速度,走的冤枉路太多,终久是快不了的
对了,还有一个就是你出弯后进下一个弯的时候,要把车头角度调到最好,也就是说,用最佳很顺利的时候.祝你成功 。。

连喷时缩短按方向键的时候 ，允许的情况下是越短越好了。打滑是以为你第一次漂移还没完成，只有靠多练习来摸索什么时候进行第二次漂移了。另外，打滑跟你的车也是有一定关系的 ，稳定的车连喷起来就相对容易一些。呵呵 ，连喷不需要7。8次，基本上3.4次就OK了,没有图要用7.8次连喷的.要保证成功率就努力练习吧.

1楼说的就对，就是这样的
往后你会发现你连喷速度慢等问题，哈哈，慢慢学吧！

打滑很正常。慢慢练，其实练好最佳化就够了，天浪能应付别的，你能连到200就合格！

是你反方向拉回车头的时机不对