欧洲双风战斗机对此

1：机动性能对比：
　　“台风”是多国设计，所谓众口难调必然不伦不类，这在其气动外型上表现尤为突出，为了提供足够的超音速配平能力其鸭翼位置相当靠前,故不得不在主翼前另外安装涡流发生器,靠前的鸭翼对飞行员向下视野也有影响。因此，高空高速性能比“阵风”要好，但近距离缠斗性能不如“阵风”
　　“阵风”在机动性能上更有优势。

　　2：火控系统和雷达。
　　“台风”在这方面也受到了“多国研制”的影响，装备部队的第一批飞机各个国家自选航电设备和雷达，德国空军为节省成本采用了F/A-18的火控雷达而非ECR-90多模态脉冲多普勒雷达。也就是说，各个国家装备的“台风”可能性能并不一样。
　　“阵风”战斗机采用的RBE2雷达探测距离100千米（台风的ECR-90为130千米）

　　“台风”在雷达探测距离上暂且领先。两机火控系统相差不大。

　　3：武器对比。
　　“阵风”所采用的中距空空导弹“米卡”和近距格斗导弹“魔术”在性能上和“台风”的“流星”“阿斯拉姆”有一定的差距。
　　主要表现在射程和目标的截获能力上。
　　“台风”又胜一筹。

　　最后对比：
　　两机在气动外型设计上都采用鸭翼，但所发挥出来的性能不同，“台风”虽目前在雷达和导弹性能上暂时领先，不过“阵风”目前正在研制新型的探测雷达。
　　空战的因素是多方面的，就目前两型战机的主流配置而言（因为有些“台风”并不是标准配置）：
　　“台风”依靠其强劲的雷达可以首先发现并发射导弹攻击“阵风”。不过一但中距空战未果，进入近距离缠斗，相信“台风”的飞行员一定会很头疼。
　　总结：“台风”目前在中远距离有优势，而“阵风”则更适合近距离空中格斗。

　　1：机动性能对比：
　　“台风”是多国设计，所谓众口难调必然不伦不类，这在其气动外型上表现尤为突出，为了提供足够的超音速配平能力其鸭翼位置相当靠前,故不得不在主翼前另外安装涡流发生器,靠前的鸭翼对飞行员向下视野也有影响。因此，高空高速性能比“阵风”要好，但近距离缠斗性能不如“阵风”
　　“阵风”在机动性能上更有优势。

　　2：火控系统和雷