机务放行是什么

对飞机做完工作后，对飞机合法放行
民航分为1类，和2类放行
看个公司的要求了，一般
1类只能放航前，过站，航后
2类除了上述外，定检飞机也可以放行

勤务人员做接送勤务,放行人员做放行签字.
3个人做勤务,可以倒班休息,如果飞机多的话,可以分开做,但是放行人员可就吃力了.
飞机较多,放行人员又少的机场,放行人员的压力,体力透支都很厉害
飞机少的机场还好

放行后一样要干活
而且责任更大，压力更大。
够本事就去做技术科的专职工程师，比一线好点

航空或工科专业大学本科或同等教育背景；
工作经验：5年以上飞机维护经验，有B747维护经验者；
持有维修人员执照或等同资格认证，持有机型执照；
具有丰富的飞机系统知识和排故经验；

IT基础知识（MS-Office，E-mail，Internet运用）；
英语流利；
良好的分析判断能力和良好的沟通协调能力；
接受轮班和国际出差；
持有现行有效的“C”级驾照，两年驾驶经验者优先；

就是飞机检查后没问题，可以签字放飞

就是有资格签字放飞机