地理中风向的问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/05 16:34:59
1.例如说一架飞机从乌鲁木齐飞向北京，用时比北京飞往乌鲁木齐的短，老师说是因为在平流层中西风带的风由于没有摩擦力，偏转成西风。环流不是一个圈吗？在平流层不是应该是上半圈（就是从副极地低气压的上空流向副高上空那段）吗？就是在平流层那么高的地方风还是从副高流向副极地吗？那么环流是发生在哪个层面上的？？
2.为什么在北半球，西风带的风向和气旋的风向弯曲的形状不一样，即一个是凸出来，一个是凹下去？它们不都是从高气压流向低气压吗？
3.为什么低压槽易产生锋面而高压脊不易，辐散的气流不是也会和其他气团相遇吗？

1.在温带地区，商业客机一般会于离地表10公里的高空，即平流层的底部处巡航,而平流层底部受到对流层顶部的西风带影响，所以几乎都吹着西风。加上地球自转偏向力的影响,飞机自西向东从乌市到北京自然要快得多!
而大气环流在不同的圈层有各自的环流,通常我们说的是对流层的大气环流是影响不到平流层的.
2.西风是在近地面由副高指向副极地低压带的气流受地转偏向力形成;
而气旋是上空的气流交汇所形成,简单点说是一个在近地面,一个在上空.
3.在对流层的中下部，低压槽附近的气流呈辐合上升的形式，故在低压槽附近易产生气旋等天气系统;
而高压脊为辐散和下沉运动,气候较弱,故不易产生锋面.
且当辐散的气流与其它气流相遇时又形成了另一个低压,所以高压脊附近是不可能产生锋面的.

写得有点乱,请仔细看看吧,希望对你有帮助!

1.原因是从乌鲁木齐到北京自西向东与地球自转方向一致。
2.一个在高空，一个在近地面
3.低压槽中心气流辐合上升所以可以与冷气团相遇，产生锋面。辐散下沉的冷气流不能与暖气团相遇，不能产生锋面。

1、盛行西风的高度一直到平流层的下部（高度约20多公里）。环流在三层里都存在。
2、他们都是由高压流向低压并受地转偏向力的作用。为了避开您提的这个问题我们画图时一般画直线箭头。
3、在槽线和脊线两侧画出风向，槽线两侧气流汇合形成锋面。辐散的气流可能会形成锋面但一定不再高压脊上。

那就多了因素

顺风快逆风慢撒

不会ia