WY125—C摩托车故障及保养，请求帮助……

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/21 18:43:52
我是一个新手，对于车的正确骑法以及保养方法一点不懂。我现在这车05年我舅舅买的，他现在用不上就被我买了。现在已跑2万多公里了。声音较大怀疑是否与小链条有关？（我4.5档行驶的时候一旦刹车不换档的话加油门就会有“哒哒哒……”的声音，一直要换到3档才会没有。这是我驾驶有问题吧？）
骑车时是否不要太勤换档会好些？我经常看到一点点直路就5档，人多了就又换回3档左右。这样对吗？
关于上档，是不是一定得拉离合才能上？我偶尔听我叔说过他是加一下油门又是一档。现在他在老家，也不好打电话专程去问这些问题？况且我也骑了这好几个月的车了。（我骑车没任何人教过我，就自己这样骑的，所以太多的不懂，忘有人愿有这种耐心相告）。谢谢了！
谢谢各位的耐心解答，小弟真的感激不尽，刚出去转了一圈，用心听可以听到车子有轻微的类似玩具紧了发调后的“嘀嘀嘀……”的声音，不知是何因？
大家都是说本田的发动机安静，老感觉没有那么安静似的，也许是车也行驶这么久了吧？没问题当然最好了……
还是在这里先谢谢“踏雪寻熊不捉鱼”“踏雪寻熊不抓鱼”，你们是一个人吗？或一个集体的？

高档行驶中刹车后不加油门有“哒哒”的声音，是动力不足憋车产生的，降档后就没有了说明车是正常的，是你驾驶方法的问题。
档位要与车速相适应，当动力过剩时要加档，动力不足时要及时减档，这样才省油省车，根据车速和路况及发动机的负荷情况及时换档，这样做是正确的。
掌握熟练的情况下，也可以不捏离合一收油一换档，但在驾驶技术不熟练的情况下不要这样做，捏离合换档可以最大限度减少对发动机的冲击，是正确的驾驶方式。

1、你判断基本正确。达达响一般和小链长有关。不能减节，只能换一条。
2、换档无所谓勤不勤。熟练操作后一般都是凭耳朵换档，发觉发动机轰鸣了就下一档，车辆前进无力有断续了就退一档。
起步用1档就对了，能迅速切到5档一般发动机转速也能跟上，人多了速度慢下来了当然要换低速档，对的。
3、上档一定要拉离合。加油强行换档容易伤车。
平常保养，留意机油多少，刹车调整螺丝，注意交规行车，其他没什么了。摩托车是拿来骑的，不是拿来伺候的，没这么娇气。

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我只能告诉你我的五羊本田125-F的毛病跟你的一样！我的是08年的车！也是有噪音！很烦！！但是没办法！我朋友的也是那样 所以能肯定的是五本的质量在下降!!!!!!!