关于汽车制动系的几个问题

1,急刹车时，随着车速的降低，因为传动系的连接，将转动阻力传递到发动机上，发动机转速会跟着降低，由于他们都在降速，所以不会出现半联动状态，不熄火是因为发动机的转速还没降到怠速之下。
2，两轮车就是两轮啦，四轮汽车都是四轮制动，
3，只是低档车是前碟后鼓，鼓式的成本低嘛，而且制动效果已经能满足制动使用需求了。

1 不出现打齿现象那是因为 你的传动部分已经传动不了了，齿与齿之间正在力的柭齿 长时间下去 对你的传动系统不好！
2 肯定是4轮制动 4轮与2轮制动相差很打呀
3 因为鼓式的 成本低 但是在鼓式的摩擦力大
一般情况下 都是一半碟 一半鼓 {低级轿车}

1、其实你把汽车刹死的时候即使熄火你也不知道因为你把刹车打开以后又把车憋着了，齿轮在啮合的时候是不会打齿的。
2、车有几个轮子就会有几个制动。
3、因为鼓式成本低啊。

发动机转速不够低！
几个轮子就几轮制动
价格便宜，结构简单！

1.因为你踩了离合器。断开了传动系与后面的联系。
2.当然是4轮制动。根本没有2轮制动的。由于制动时时由地面提供制动力，如果轮子只有两个，就意味着制动力少了至少一半，说的通俗点就是刹车十分不灵
3盘式制动器优点的确很多，但也有缺点，不如成本高、做驻车制动时不方便等你等，最重要的在高速制动时可以保持方向稳定性