攀枝花公路桥梁工程有限公司是国企还是私企啊？？？谢谢

国企

攀枝花公路桥梁工程总公司（简称攀路桥），是一家公路工程、市政工程施工总承包壹级企业。
公司成立于一九八四年五月。由二十世纪六十年代初参与攀枝花大三线建设的交通部公路二局、林业部拉姑林业局、四川交通厅公路二处、内河局航道一处等部分精锐之师组建而成。公司拥有净资产1.3亿元、各类机械设备768台套、各类专业技术人才300余人，主要从事公路及桥梁、自来水及污水处理厂、大型工程爆破与拆除、港口码头、内河航道整治、工业及民用建筑等工程的施工。
公司在近五十年的成长发展历程中，参与了国内国际两个市场的竞争，不仅提升了自身实力，而且还沉淀了雄厚的技术和管理力量，充分展示了攀枝花路桥人用心智汗水浇铸而成的“重道笃行、厚德载业”的企业精神。
攀枝花路桥总公司在二十世纪六十年代初，从祖国的四面八方汇集到攀枝花，从事大三线建设----逢山开路，遇水架桥，用公路运输托起了一座现代化的钢铁工业城市---攀枝花---中国的鲁尔工业区。著名桥梁专家茅以升说：攀枝花真是一座桥梁博物馆。渡口大桥、密地大桥、宝鼎大桥在六七十年代均处在亚洲同类型桥梁结构的第一。
随着改革开放深入，公司强力推进 “立足攀枝花，打入沿海，挤进国际”的战略。从八十年代初，南下深圳，东进宁波，西出国门，展开了国内外两个市场的角逐。
在国内，公司先后在四川、浙江、云南、贵州、广东、河北、山西、安徽、江西、新疆、内蒙、上海、重庆等省、自治区、直辖市从事公路、市政、水电等工程项目施工。在成渝、成绵、西攀、杭甬、京沈、京珠、贵新、铜汤、水麻、呼通等高速公路建设中，获得了当地政府和业主的高度评价。在攀枝花、成都、重庆、深圳、宁波、杭州、上海等市的市政工程项目建设中，以优质、快速、安全的品质赢得了业主及老百姓的尊重。在二滩水电站建设时期，成为德国、意大利联合投标体的诚信分包商。
在国外，公司与中交集团、中港集团、四川国际等公司合作，承担了伊拉克阿达米亚立交桥、科威特的海岸扩张道路、也门首都城市道路、尼泊尔科苏公路17座大型桥梁等工程项目建设，不仅获得了经济上的回报，更重要的是拓宽了视野，得到了与国际接轨的经验。
在未来5－10年的中长期发展规划上，全面推进“一轴两翼”发展战略（即以施工为主轴，